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科技之花”绽放玉磨铁路第一长隧 安定隧道建设稳步推进

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来源:
云南网
2019/05/13 16:34
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云南网讯(记者 胡晓蓉 通讯员 何增旺 谭文峰)记者近日从铁路部门了解到,在建设者奋力攻坚下,玉磨铁路重点控制性工程——安定隧道建设稳步推进。 

  截至510日,安定隧道正洞已经完成4809米,预计20205月可以实现贯通。

  磨铁路是中老国际铁路大通道的国内段,沿线山高谷深,桥隧相连,桥隧长度占线路设计总长的87.1%,因施工难度极大,建设推进比中老铁路国外段相对滞后,工期十分紧迫。

  “中老铁路看玉磨,玉磨铁路看安定!敝泄纷芄竟す苤行牡囊晃蛔胰缡撬。全长17.476公里的安定隧道为全线第一长隧,它在巍峨的哀牢山下穿行,为I级高风险隧道,被列为全线头号重点控制线工程,共穿越20条断层,集软弱围岩、高地应力、涌水等不良地质于一体,施工难度历史罕见,工期压力更加巨大,成为了全线关注的焦点。

  玉磨铁路北起玉溪,南至中老边境口岸磨憨,正线全长508公里,设计速度目标值160公里每小时,为国铁Ⅰ级电气化铁路。建成通车后,将与昆玉铁路共同构成中老国际铁路通道国内段,对进一步完善西南铁路网布局,促进中国—东盟自由贸易区建设,带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

责任编辑:邓蕊丹

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